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近日,一列動車組宛如“銀龍”般駛出喀左車站,開始了喀赤高鐵按圖試運行的“熱身”之旅,這也標志著備受關注的喀赤高鐵進入正式開通運營倒計時。

“鋼鐵巨龍”讓脫貧致富的夢想更近。讓夢想照亮現實,讓夢想觸手可及?Τ喔哞F的開通運營,無異于為遼西北和蒙東南經濟發展注入了無限的生機和活力。一直以來,作為貧困地區的遼西北和蒙東南,由于交通不便,經濟發展比較落后,遼寧省喀左縣曾經是省級貧困縣,2018年脫貧摘帽;內蒙古自治區寧城縣曾經是國家級貧困縣,2019年脫貧摘帽。而隨著喀赤高鐵的開通運營,沿線貧困地區經濟快速將步入“快車道”,更多企業生產的商品將跟隨高鐵的腳步走向五湖四海、四面八方;埋藏在大山溝里的農特產品將從養在深閨人未識,轉變為眾星捧月的“搶手貨”;更多的企業家、投資人將搭乘動車走進深山尋寶投資、安家落戶,喀左、寧城等沿線經濟欠發達地區插上了一只脫貧致富奔小康的“金翅膀”。

“鋼鐵巨龍”讓脫貧致富的引擎更足。一直以來,受地理位置所限,作為內陸城市的赤峰經濟發展和群眾出行受到制約。在經濟社會高速發展的今天,時間就是金錢、時間就是效率的意識早已深入人心,而赤峰市民乘火車到北京需要8.5小時,到沈陽近10小時,漫長的出行之旅讓群眾空有致富夢想但望而卻步。京哈高鐵全線開通后,到北京的高鐵運行時間縮短至3小時左右,大大壓縮時空距離,乘坐高鐵將成為400多萬赤峰人的出行首選,一場走出大山闖富路、奔小康的夢想成為現實,“鋼鐵巨龍”激發了沿線群眾脫貧致富的引擎。

“鋼鐵巨龍”讓脫貧致富的信心更強?Τ喔哞F開通運營后,將通過京哈高鐵承沈段與哈大、沈丹等多條高鐵連通,內蒙古自治區東南部重要城市赤峰的人流、物流和信息流通過高鐵東南可直達遼寧大連、丹東、錦州、營口等多個港口城市。以喀赤高鐵為紐帶實現“通江達海”,打通了南下海路最便捷的通道,使赤峰乃至內蒙古東南部地區融入東北、融入環渤海經濟圈、融入“一帶一路”。與此同時,遼寧朝陽、內蒙古赤峰作為具有6000年悠久歷史的紅山文化發祥地,將吸引越來越多的游客乘高鐵前來尋祖問源。赤峰昭烏達草原,喀左龍鳳山和龍源湖,建平五連城和燕長城遺址,寧城遼中京遺址和黑里河自然保護區等旅游度假勝地將迎來五湖四海的游客,“高鐵+旅游”的模式加快沿線旅游業的轉型發展,這些都將進一步增強群眾脫貧致富的信心。

“鋼鐵巨龍”展雄姿,助推經濟新騰飛?Τ喔哞F開通運營后,將極大激發沿線群眾致富奔小康的新夢想、新追求、新目標?Τ喔哞F不僅縮短了遼寧與內蒙古的時空距離,更將對促進區域經濟發展、方便人民群眾出行、打贏脫貧攻堅戰發揮更加重要的作用,“鋼鐵巨龍”再一次鋪就了助推沿線貧困地區脫貧致富的幸福路。

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